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在国内MPV是一个比较冷门的车系，在销量方面跟轿车还有SUV相差甚远，不过近几年随着国内的生育政策愈发宽松，以前作为商务用车的MPV，也越来越受到国内消费者的关注。今天带来一期2022年MPV销量榜单，数据来源于“乘联会”零售量，从整体数据来看MPV销量两级分化严重，销量破十万的仅仅只有两款，分别是五菱宏光和别克GL8。丰田赛那、本田奥德赛、本田艾力绅也都进了前十。自主品牌中传祺M8、风行菱智、传祺M6等等也有不错的表现。但是月销量不过万的占了一半还多，在国内备受关注的腾势D9，在2022年也才卖了9803辆。太惨，MPV年度销量公布:别克GL8丢冠，赛那排第三，腾势D9未过万。
从前十来看，就能看的出来在MPV领域车型销量相差甚远，虽然五菱宏光排名第一，但是国内的消费者并不认可这是一款MPV。相反销量排名第二的别克GL8，卖了126838辆。另外丰田赛那和传祺M8是第二梯队，销量都超过了五万辆。本田奥德赛、风行菱智、传祺M6、本田艾力绅等等销量都进了前十名。
接下来是11-30名，销量表现都非常一般，销量破万的也仅仅只有10款，宋MAX DM-i刚好破万，卖了11037辆，而在国内备受关注的腾势D9 DM-i这次只卖了9803辆，这也跟这款车型刚刚上市有很大关系。另外别克GL6、岚图梦想家EV、吉利嘉际等等表现一般，月销量均未过万。
最后就是31-51名，在这个排名中大都是比较冷门的车型，红旗HQ9、起亚嘉华、大众途安L等等月销量均未过五千，平均下来一个月也就几百辆。比亚迪D1、斯派卡EV、瑞风E3和上汽大通MAXUS EUNIQ 7更是年销量不过千。对于太惨，MPV年度销量公布:别克GL8丢冠，赛那排第三，腾势D9未过万。大家怎么看?
