图①：一名村民带着孩子们眺望杭瑞高速的周家坝大桥。
(资料图片)
王文 摄
图②：改建后的花鱼洞大桥，跨越红枫湖的主拱如同一个红色“提篮”。
尹刚 摄
图③：晨光下的坝陵河大桥。
石觉 摄
图④：专业选手在坝陵河大桥进行低空跳伞。
图⑤：贵州现存最早的桥梁普济桥。
图⑥：群山环绕的天空之桥服务区面朝平塘大桥。
图④—图⑥为贵州省交通运输厅提供
天空之桥服务区是观赏平塘大桥的极佳地点，也是贵州第一个获得国家3A级旅游景区称号的高速公路服务区，高山云海、研学旅游、特色农货在这里被激发出更多能量。
一个服务区，怎么化身景区？
随着社会发展，停车、加油、就餐这“老三样”已经不能很好地满足人们对服务区的需求。作为人流、物流的重要集散地，服务区应该承担更多功能。天空之桥服务区不仅具备传统服务区所有的功能，还有桥梁科普馆、悬崖酒店、房车露营地、观景台和观星台等，吸引了不少人在此歇脚、游览，从“路过型”服务区转变为“目的型”服务区，“天空之桥”交旅融合效益日益凸显。
刚到服务区工作时，我和同事走访了周边村寨，发现村里的果蔬等农产品销路一般。后来，贵州省交通运输厅专门修通了周边3个村寨到服务区的硬化路，在服务区开设了乡村振兴农产品直营店，售卖当地农户种植的百香果、甜脆柿等优质水果和农特产品。过去藏在深山里的好水果，被装进了游客的行李箱和后备箱，走向了大江南北。
随着大桥建成和服务区发展，紧挨着平塘大桥的村子发展得越来越好。除了销售农产品，天空之桥服务区还将附近村子的万亩果园引入开发范围，利用水果采摘等活动帮助当地发展旅游休闲产业。
贵州架起一座座大桥的背后是无数人的共同努力，建成后的大桥也改写了无数人的生活。过去，大桥是满足交通需求的重要工具；现在，大桥本身也成为人们心向往之的景点。路通了，人来了，产业旺了，桥边的老百姓日子更美了。
罗池浩
人民日报记者 陈隽逸 采访整理
刊于《人民日报》2023.5.20 第7版
本期统筹：娄霄霄、王靖熹
